Является ли дорога объектом капитального строительства

Движимое и недвижимое имущество: Автомобильная дорога 9. Движимое и недвижимое имущество: Автомобильная дорога Описание ситуации: ЗАО по договоренности с администрацией города и в связи с производственной необходимостью построило объект "автодорога общего пользования". Дорога построена из камня и щебня. Данные материалы были насыпаны и утрамбованы строительной техникой. На период строительства автодороги заключен договор аренды земельного участка, срок действия которого истекает 14.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 417
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 929

Резолютивная часть судебного акта объявлена 18. Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О. Левинталь, при ведении протокола судебного заседания секретарем Д. Хабаровск, ул. Комсомольск-на-Амуре, ул. Ремесленная, 1 третьи лица - Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Хабаровскому краю 680000, г. Карла Маркса, 74 , Маликов Евгений Александрович, Министерство инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края 680000, г.

Объектами капитального строительства признаются здание, строение, линейные объекты (трубопроводы, автомобильные и железные дороги, имущество не является объектом капитального строительства. Является ли станция технического обслуживания автомобилей объектом объекты капитального строительства в зависимости от в) линейные объекты (трубопроводы, автомобильные и железные дороги. наличие подведенных к объекту подземных коммуникаций капитального земельного участка члена СНТ на общую дорогу), проводится уточнение таких строительства) колодцы и скважины являются объектами недвижимости.

Дороги и иные специфические объекты: можно ли признать право собственности

Поэтому важно четко отличать объект капитального строительства от иных объектов. Рассмотрим их основные черты. Определение объекта капитального строительства Объектами капитального строительства признаются здание, строение, сооружение, объекты, строительство которых не завершено, за исключением временных построек, киосков, навесов и других подобных построек п. По общему правилу строительство и реконструкция объектов капитального строительства осуществляется на основании разрешения на строительство ч. По уровню значения объекты капитального строительства подразделяются на: - объекты федерального значения то есть объекты капитального строительства, иные объекты, территории, которые необходимы для осуществления полномочий по вопросам, отнесенным к ведению Российской Федерации ; - объекты регионального значения то есть объекты капитального строительства, иные объекты, территории, которые необходимы для осуществления полномочий по вопросам, отнесенным к ведению субъекта РФ ; - объекты местного значения то есть объекты капитального строительства, иные объекты, территории, которые необходимы для осуществления органами местного самоуправления полномочий по вопросам местного значения и в пределах переданных государственных полномочий в соответствии с федеральными законами, законом субъекта РФ, уставами муниципальных образований и оказывают существенное влияние на социально-экономическое развитие муниципальных районов, поселений, городских округов п. В зависимости от функционального назначения и характерных признаков объекты капитального строительства подразделяются на следующие виды: - объекты производственного назначения здания, строения, сооружения производственного назначения, в том числе объекты обороны и безопасности , за исключением линейных объектов; - объекты непроизводственного назначения здания, строения, сооружения жилищного фонда, социально-культурного и коммунально-бытового назначения, а также иные объекты капитального строительства непроизводственного назначения ; - линейные объекты трубопроводы, автомобильные и железные дороги, линии электропередачи и др. Особенности отнесения объектов строительства к объектам капитального строительства.

9. Движимое и недвижимое имущество: Автомобильная дорога

Резолютивная часть судебного акта объявлена 18. Арбитражный суд Хабаровского края в составе судьи О. Левинталь, при ведении протокола судебного заседания секретарем Д. Хабаровск, ул. Комсомольск-на-Амуре, ул. Ремесленная, 1 третьи лица - Управление Федеральной службы государственной регистрации, кадастра и картографии по Хабаровскому краю 680000, г.

Карла Маркса, 74 , Маликов Евгений Александрович, Министерство инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края 680000, г. Запарина, 76 о признании отсутствующим права собственности. В судебном заседании истец иск поддерживает. Указывает, что дорога находится на землях лесного фонда. Настаивает на том, что дорога не является объектом недвижимости и не могла быть приватизирована. Ответчик, представитель третьего лица Маликова Е. Указывает, что спорная дорога была построена для разработки карьера в 1984-85г.

Указывает, что только часть дороги находится в лесном фонде. Настаивает на том, что дорога является объектом недвижимости и продолжает использоваться как подъездная к действующему карьеру. Министерство инвестиционной и земельно-имущественной политики Хабаровского края представило документы по приватизации. Управление Росреестра с иском не согласно по доводам отзыва.

Основная деятельность завода - производство щебня из гравия и камня для строительной индустрии города Комсомольска-на-Амуре. В материалы дела представлен рабочий проект 1985г. Согласно кадастровому паспорту от 16. Савельев С. Согласно свидетельству о праве собственности от 15. В ходе проведенной 10. Земельный участок под дорогой находится в составе земель лесного фонда, и принадлежит на праве собственности Российской Федерации согласно Свидетельствам о регистрации права собственности Российской Федерации на Комсомольское лесничество Комсомольского лесхоза - до введения действие Лесного кодекса Российской Федерации в 2007 году от 27.

Управления лесами Правительства Хабаровского края обратилось к Маликову Евгению Александровичу с иском в районный суд об обязании освободить самовольно занятый лесной участок данный иск был подан управлением 16. Ссылаясь на то, что указанный лесной участок не предоставлялся для строительства и эксплуатации дороги в установленном законом порядке, указывая, что лесные дороги не подлежат приватизации, спорная дорога не является объектом недвижимости истец обратился в суд с требованием о признании права отсутствующим.

Суд не усматривает оснований для удовлетворения иска. Согласно части 1 статьи 4 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации заинтересованное лицо вправе обратиться в арбитражный суд за защитой своих нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов в порядке, установленном названным Кодексом. В статье 11 Гражданского кодекса Российской Федерации закреплено право на судебную защиту нарушенных или оспариваемых прав и законных интересов. Защита гражданских прав осуществляется перечисленными в статье 12 Гражданского кодекса Российской Федерации способами, а также иными способами, предусмотренными законом.

При этом избираемый способ защиты в случае удовлетворения требований истца должен привести к восстановлению его нарушенных или оспариваемых прав. В соответствии с абзацем 2 пункта 1 статьи 2 Федерального закона от 21. При этом зарегистрированное право на недвижимое имущество может быть оспорено только в судебном порядке. Исходя из изложенного и принимая во внимание вышеуказанную позицию высших судебных инстанций относительно возможности обращения с требованием о признании права отсутствующим, такой способ защиты прав может быть использован в том случае, если истец фактически владеет имуществом, на которое зарегистрировано право другого лица.

По сути, в результате рассмотрения спора не изменяется фактический владелец вещи. Вопрос о невозможности существования физического объекта спора таким иском не охватывается.

В рассматриваемом деле истец заявляет требование о признании права отсутствующим ссылаясь на невозможность нахождения на землях лесного фонда иного объекта кроме лесовозной дороги, которая является временным сооружением на период освоения лесного участка; на нарушение порядка приватизации дороги, ссылаясь на законодательный запрет отчуждения земель лесного фонда и ничтожность всех последующих сделок купли- продажи. В рассматриваемом случае истец, обладает полномочиями по распоряжению землями лесного фонда, поскольку дорога находится на земельном участке, принадлежащим Российской Федерации на праве собственности свидетельство о праве от 10.

Доказательств несения бремени содержания объекта автодорога иным собственником, кроме владеющих по сделкам купли — продажи лиц, истцом в нарушение ст. Как следует из пояснений ответчика и третьего лица за весь период существования дороги какие-либо действия по проверке ее состояния, а также по содержанию какие-либо органы власти или организации не совершали.

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что истцом заявлен ненадлежащий способ защиты права, поскольку дорога находилась и находится во владении покупателей. Представленные планы имеют разночтения в части собственника имущества приватизируемого предприятия в п. Представленные планы не содержат подробного перечня объектов капитального строительства, в т. Общая площадь занимаемых земельных участков указана 56,6 га. Сведений о приватизации земельных участков представленные планы также не содержат.

Истец исходит из того, что строительство лесных лесовозных дорог на территории лесного фонда допускалось ранее действующим законодательством статья 85 Лесного кодекса РСФСР от 08. Однако такие дороги могут создаваться только как временные объекты в составе земель лесного фонда находятся в пользовании лесопользователя лишь на период лесопользования, а по завершении лесопользования подлежат рекультивации и не являются объектами недвижимости.

Приватизация лесных дорог законодательством не предусмотрена, в связи с чем, сделка по отчуждению такой дороги является недействительной, ничтожной в силу статьи 168 Гражданского кодекса Российской Федерации. В силу пункта 2 части 5 статьи 27 Земельного кодекса Российской Федерации земельные участки из состава земель лесного фонда, находящиеся в государственной или муниципальной собственности, ограничены в обороте.

Абзац 2 части 2 статьи 27 Земельного кодекса Российской Федерации устанавливает, что земельные участки, отнесенные к землям, ограниченным в обороте, не предоставляются в частную собственность, за исключением случаев, установленных федеральными законами.

Истец полагает, что права на лесной участок в виде дороги в составе земель лесного фонда, который является имуществом, ограниченным в обороте, не могли перейти к ответчику. Указанный довод судом отклоняется.

В рассматриваемом деле нет спора о правах на земельный участок, имеется спор о правах на иной объект — дорога, которая является самостоятельным объектом прав и находится не только на землях лесного фонда. Ответчик не оспаривает прав Российской Федерации на земельный участок.

Довод истца о том, что автодорога ввиду отсутствия отвода земельного участка является объектом самовольной постройки судом отклоняется. Из кадастрового и технического паспортов следует, что дорога построена в 1985г. Самовольной постройкой является жилой дом, другое строение, сооружение или иное недвижимое имущество, созданное на земельном участке, не отведенном для этих целей в порядке, установленном законом и иными правовыми актами, либо созданное без получения на это необходимых разрешений или с существенным нарушением градостроительных и строительных норм и правил.

По создаваемым в настоящее время объектам недвижимости к числу обязательных удостоверяющих документов относятся разрешение на строительство и разрешение на ввод объекта в эксплуатацию статьи 51 - 55 Градостроительного кодекса Российской Федерации, принятого в 2004 году. Причем разрешение на ввод объекта в эксплуатацию выдается при наличии разрешения на строительство, а последнее подлежит выдаче до начала строительства.

По объектам, построенным до введения в действие названного Градостроительного кодекса Российской Федерации, для государственной регистрации прав должны предъявляться требования по предоставлению тех документов разрешений , которые являлись необходимыми на момент создания этих объектов. При таких обстоятельствах судом отклоняется довод истца о том , что отсутствие разрешения на строительство и отвода земельного участка для строительства является доказательством выполнения самовольного строительства автодороги.

Истцом, в нарушение ст. Таким образом, здания, строения и сооружения нежилого назначения, построенные до 01. Ссылка истца на решение Арбитражного суда Республики Коми от 16. Дело рассматривалось в отношении лесовозной дороги, являющейся временным сооружением и подлежащей возврату лесхозу после окончания срока пользования.

Указанным же решением абз. Помимо изложенного, как следует из пояснений ответчика и не оспорено истцом только часть дороги проходит по землям лесного фонда.

В рассматриваемом деле строительство дороги осуществлялось не для освоения лесного участка, а для разработки карьера по добычи грунта. Согласно пояснениям ответчика карьер является действующим, дорога используется для перевозки. Согласно в статье 5 Федерального закона от 08. Согласно пунктам 10, 11 статьи 1 Градостроительного кодекса РФ автомобильные дороги являются линейными объектами капитального характера.

Довод истца о том, что дорога является лесовозной также не подтверждена надлежащим доказательствами. Дорога изначально строилась в качестве транспортной магистрали в связи с разработкой карьера, а не вывоза древесины. При таких обстоятельства у суда отсутствуют основания признать дорогу временной лесовозной.

Согласно представленной проектной документации 1984г. Дорога при строительстве обустроена ж. Ссылка истца на таксационной описание, согласно которому дорога в границах лесного участка обозначена как лесохозяйственная с учетом изложенного также не может быть принята в качестве обоснования заявленных доводов. Согласно Приказу Рослесхоза от 12. Для каждой дороги указывается назначение лесная: лесохозяйственная, лесовозная; общего пользования , тип железная дорога широкой или узкой колеи, автомобильная дорога с искусственным покрытием, грунтовая дорога круглогодового или сезонного действия, постоянная канатная дорога, лежневая дорога, лесоспуск , ширина трассы и ширина земляного полотна, протяженность и состояние дороги.

В представленном истцом акте проверки лесного участка от 10. При таких обстоятельствах представленные документы не опровергают факта владения дорогой указанных в документах лиц, не определяют спорную дорогу как временную, в связи с чем требование о признании права отсутствующим удовлетворению не подлежит.

Требование о понуждении Управление Росреестра по Хабаровскому краю исключить из ЕГРП на недвижимое имущество и сделок с ним запись о праве собственности ответчика на указанный объект также не подлежит удовлетворению с учетом п.

С учетом изложенного, иск удовлетворению не подлежит полностью. Руководствуясь статьями 167-170, 176 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, арбитражный суд Решил:.

Вы точно человек?

Региональный тренировочный центр комплекс трамплинов - г. Нижний Новгород Усадьба С. Рукавишникова - г.

ОБЪЕКТ КАПИТАЛЬНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

В судебной практике зачастую возникают вопросы, связанные с признанием права собственности на специфические объекты, которые по ряду признаков отнесены к недвижимому имуществу, но по сути таковым не являются. Речь идет об асфальтовом покрытии бетонном замощении и ином имуществе , право собственности на которое заявители пытаются легализовать в судебном порядке. В каких случаях возможна такая легализация, а в каких нет? Построил объект недвижимости с соблюдением норм и правил, регулирующих вопросы строительства, — приобрел право собственности на объект. Приобрел объект по договору, например договору купли-продажи, договору мены, — приобрел право собственности на объект и т. Однако в судебной практике все чаще возникают сложные вопросы по применению положений Гражданского кодекса РФ и иных федеральных законов, регулирующих порядок приобретения прав собственности на объекты недвижимости. Несмотря на обилие разъяснений, вопросы остаются. Почему так важна легализация Вначале попробуем разобраться, почему владельцы дорог и других специфических объектов так стремятся закрепить право собственности на них как на объекты недвижимости. Причин несколько.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Уточнение понятий жилой дом, капитальный объект, некапитальное строение, самовольная постройка Помо

Объект капитального строительства

Модератор дискуссии — В. Вопрос правового регулирования линейных объектов всегда был и является до сих пор одним из самых сложных в градостроительном и земельном законодательстве РФ. Отсутствие эффективного и универсального нормативно-правового регулирования и складывающейся на его основе единой унифицированной практики существенно затрудняют градостроительное, инвестиционное развитие территории и ее благоустройство. Изменения, внесенные в Градостроительный кодекс РФ в этой части Федеральным законом от 20 марта 2011 г. Цели дискуссии 1.

H - норматив расходов на осуществление строительного контроля заказчика в процентах; C - стоимость строительства в базисном уровне цен по состоянию на 1 января 2000 г. Объекты капитального строительства и объекты недвижимости[ править править код ] Основным критерием отнесения вещи к недвижимости является её прочная связь с землёй, при которой перемещение вещи без несоразмерного ущерба её назначению невозможно. Здания, сооружения, объекты незавершённого строительства относятся к недвижимым вещам [25]. Строение при регистрации объекта недвижимости указывается как здание [26]. Понятия объекта недвижимости и объекта капитального строительства не тождественны [27]. Прочная связь с землёй является не единственным признаком, по которому объект может быть отнесён к недвижимости. Для отнесения имущества к недвижимому необходимо учитывать юридические и технические критерии оценки объекта как недвижимого.

Виды объектов капитального строительства приведены в Приложении о составе разделов проектной документации и требований по их содержанию, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 16. Объекты капитального строительства в зависимости от функционального назначения и характерных признаков подразделяется на следующие виды: - Объекты производственного назначения здания, строения, сооружения производственного назначения, в том числе объекты обороны и безопасности , за исключением линейных объектов; - Объекты непроизводственного назначения здания, строения, сооружения жилищного фонда, социально-культурного и коммунально-бытового назначения, а также иные объекты капитального строительства непроизводственного назначения ; - Линейные объекты трубопроводы, автомобильные и железные дороги, линии электропередачи и др. То есть линейный объект - это вид объектов капитального строительства.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Капитальные объекты. Налогообложение. Временные объекты.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 5
  1. Николай

    Поздравляю, отличная идея и своевременно

  2. Раиса

    Спасибочки:) Классная тема, пишите чаше – у вас отлично получается :)

  3. Элеонора

    Я считаю, что Вы ошибаетесь. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, пообщаемся.

  4. Раиса

    Шутки в сторону!

  5. Трифон

    Вы допускаете ошибку. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, обсудим.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных